Team Holm racing

Hej derude.

Det er bare lige vinter og meget koldt. Godt at der er centralvarme og radiator på værkstedet. Le Mansen er ikke helt gadeklar endnu, men det nærmer sig.

Der står jo flere cykler klar til en større overhaling. Bliver spændende at få afprøvet om alle ændringerne/optimeringerne på den Grønne kan gennemføres som jeg har planlagt. Ja først skulle den jo lige til “Åbent Værksted” i Casa Guzzi. Oluf havde inviteret og der var rigelige mængder kage, kaffe og røverhistorier. Og rigtig flot besøgt trods sne og frostgrader.

Åbent Hus Casa Guzzi januar 2012.

Seneste opdatering.

Jeg har lagt den færdige DM kalender ind her på siden. Håber at kunne deltage i et par udenlandske løb i år, men det må tiden og økonomien vise.

Godt Nytår til alle !!

Vinterdvalen er overstået og der skal kigges frem mod den nye sæson. Aktiviteterne er mange. Der udøves vinter badning og nu er jeg i gang med at forberede raceren. En ny kåbe er under produktion. Den skal spare nogle af de mange overflødige kilo som “den grønne” slæber rundt på.

FRI LICENS.  Kan oplyse at der også i år er gratis licens til alle som ønsker at starte op på road racing. Det gælder kun for nye kørere, men dem har vi bestemt også brug for i Dansk road racing. Og Classic klasserne er helt oplagte at starte i. Hjælpsomhed, fair play og omkostninger man selv kan holde styr på. Det kan varmt anbefales !!

FASTE STARTNUMRE  – findes ikke, så også i år skal vi kørere huske at ligge billet ind på det nummer vi jo nok ønsker at beholde fra den foregående sæson. DMU hjemmesiden forklarer proceduren.

Og så lige januars bileder.

Det er undertegnede dernede i bølgerne

Skabelonen tager form i Hermanns værksted.

Nok for nu.  Ciao Søren.

Rigtig glædelig Jul til alle §:-))

Og et godt og lykkebringende nyt år Ønskes af Søren

julen 2011

Med alt hvad det må indebære af hygge, julefrokoster, gode fester og glade mennesker.

Er kommet i gang med konditions træningen igen. Det er tungt at få kroppen rigtigt i gang her 2 mdr efter operation. Men december skal jo også blot bruges til afstresning og hvile til de gamle knogler. Så ambitionerne bliver lige justeret lidt. Der skal jo også bruges tid på værkstedet. Le Mansen har fået en makker til at kigge efter. Så er det lidt nemmere at få slanger og kabler til at ligge rigtigt i første forsøg under montagen. Der er godtnok mange dimser i sådan en gadecykel !!

Le Mans III 2 stk.

Og så lader det til at første classic løb i 2012 sæsonen er lige nøjagtig den 05 maj, lige oven i Lillebælt halvmarathon, hvor jeg er meldt til for længst.

Tænk at arrangørerne ikke har øje for den detalje. Enhver classic kører løber naturligvis både hele og halve marathonløb !!  eller hvad.

Måske jeg spreder aktiviteterne lidt vel meget, men jeg vil forsøge at få det hele med. Vi får se.

Foreløbig har jeg nok at gøre med at få gadecyklen klar, så kommer raceren med alle de mange ændringer og udstyr jeg skal have klar til sæsonen og så er der to cykler mere jeg gerne vil have klar i løbet af 2012. Der bliver nok at skrue på. Men crosseren er solgt. Jeg fik min placering som nr 24 i DM i år så jeg er fint tilfreds. Min ambition var at score point og komme på “tavlen” og det lykkedes. Men som tidligere nævnt må jeg begrænse mine aktiviteter lidt. Desuden er OB 50 klassen i cross blevet nedlagt til i år, så det var godt jeg nåede at være med mens tid var.

Nok for nu, der er masser af spændende oplevelser som venter forude og jeg er så fantastisk priviligeret og heldig som en mand nu engang kan være.

Livet er dejligt. Ciao  Søren.

Værkstedet kalder !!

Hej Alle.

Der kom lige en pause i skriverierne. Har været syg og er blevet opereret, men nu går det fremad igen.

Den Grønne står lige hvor den blev stillet efter Padborg, for nu er det lige gadecyklen som skal samles først. Har samlet stumper gennem over 10 år for at få min Le Mans III helt på toppen igen. Meget brugt, en del bortkommet og særdeles ombygget gennem tiden, men nu er den på vej tilbage til næsten original. Glæder mig til lidt gade kilometer i 2012 ved siden af raceriet.

Her kommer lige et par billeder fra finaleløbet på Padborg Park.

Padborg Finaleløb september 2011

Padborg Finaleløb september 2011

Og så er der slutresultat af Danmarksmesterskabet i classic road racing.

Classic Road Racing DM 2011 Slutresultat 04.09.2011

Det var en fin afslutning på sæsonen på Padborg Park.

Ciao  Søren.

Det går stærkt lige nu §:-)

Efter international classic RR på Ring Djursland ser den aktuelle stilling sådan her ud:  Classic Road Racing DM 2011 dat.22.08.2011

Så er der billeder,

og der er lagt nye historier ind på fanen “road racing på Moto Guzzi” 

Ring Djursland int. classic TT. august .

Ring Djursland int. classic TT. august 2011

Jyllands Ringen august 2011

Ring Djursland int. classic TT. august 2011

 

Ring Djursland int. classic TT. august 2011

 

Ring Djursland int. classic TT. august 2011

 

Ring Djursland int. classic TT. august 2011

 

Ciao Søren !!

Så er de 2 afdelinger kørt på Jyllands Ringen. Resultater hermed !!

Classic Road Racing DM 2011 dat.15.08.2011

Ciao Søren !!

Er der kryds i kalenderen ??

Første afdeling af Classic Road Racing DM foregår søndag 14 august  på Jyllendsringen. Lørdagen er sløjfet pga tekniske forhindringer, så motorcyklerne kører med alle DM klasserne kun om søndagen.

20 + 21 August. Går vi helt amok !! classic international på Ring Djursland. Udelukkende classic motorcykler, alle classic klasser. Det bliver et brag af en weekend.

Når man nu er  i gang med kalenderen, så kryds lige 03 + 04 september af. Der kører vi sidste afdeling af DM klasserne på Padborg Park.

Vi ses derude. Ciao Søren.

Bisættelsen  torsdag, den 14/7  fra Saltum Kirke.

Det var en bevægende dag. Der var blomster i hele kirkens længde og alle pladser var fyldt op. Der har været tæt på 300 mennesker til Henriks bisættelse.

Efter bisættelsen var der kaffe og dejligt hjemmebag i “Renegades” klubhus. Det er tydeligt at Anette har mange gode venner som støtter op og giver en hjælpende hånd i denne svære tid.

Henrik i Padborg 2010

Henrik og Guzzien Padborg 2010

Endelig lidt sommer så man kan nyde solen og haven.

Har jo allerede været i Italien, så der er ikke mere ferietur der skal køres i år.

Campingpladsen i Mandello

Den dejlige varevogn kørte hele vejen derned og tilbge igen, uden problemer

Moto Guzzi V7Sport

Den Grønne i 2011 trim.

Min Yamaha 450 Motocross. En noget anden slags racer.

Og så har vi jo været på Jyllands ringen og køre. Blot et pokalløb, desværre, men denne gang udelukkende motorcykel klasser. Det var en fin weekend. Jeg kørte old boys cross om lørdagen på Elling banen ved Silkeborg hvor jeg scorede 7 DM point og kom i DM tp 20.  Og om søndagen Classic Road Racing på Jyllands Ringen hvor vi blot skulle hygge os, teste materiellet og kigge banen ud før den næste DM afdeling midt i August.

Det var en fin racer weekend.

Der sker ikke en dyt i denne måned så der kan blive tid til at skrue på cyklerne og måske slappe lidt af. Det sidste er desværre en nødvendighed da jeg har taget for fårdt fat med træning og motocross, så jeg har lavet en fæl skade i venstre ben. Har p…. ondt men regner med at være på arbejde igen i løbet af en uges tid når benet kan bære igen.

God sommer, vi ses i August hvor vi kører to løb og så til afslutningen første weekend i september. Hele DM Classic RR afgøres over 3 weekender næsten lige efter hinanden. Sær sæson !

Mange hilsener fra Midtfyn  – Ciao  Søren.

Så kom sommeren §:-)

Og solen skinner i vilden sky. Lige nu i alt fald. Det hæver humøret lidt og det er der brug for. Den seneste uges tid har der ikke været noget at være glad for og jeg vil helst skrive om tingene med en positiv tilgang.

Løbet på Padborg Park så ellers lovende ud. Kun tre cykler i 750 klassen og to heat til at score point i. Vi har jo ændret reglerne til at der skal stille minimum 5 danske cykler til start – hen over hele sæsonen – for at klassen kan blive oprettet til Danmarks Mesterskab. Så ingen panik der !  Tredive classic cykler i et stort felt og en Guzzi som ikke blev drejet over 6000 omdr. lørdag formiddag. Om eftermiddagen øsede det ned men vi var alligevel ude og prøve banen i regn. Denne gang med 7000 omdr. men ikke så god en tid pga regnen.

Om natten blev det storm og mange telte blæste omkuld så da det endelig ved middags tid om søndagen blev vores tur til at køre heat, så var vi noget spændte på banens beskaffenhed og om det ville holde tørvejr til os.

Men vi kom ikke ud og køre. Thomas Harding var styrtet i superbike klassen lige før vi skulle ud og blev hentet af ambulance helikopteren. Heatet anulleret og vi kunne trille tilbage til pitten. Så begyndte regnen igen og med de masssive forsinkelser der opstod valgte man at aflyse resten af programmet for motorcyklerne. Så ingen heat. Der var heller ikke nogen som havde meget lyst til at køre efter det grimme uheld. Thomas døde senere på aftenen på hospitalet. Det var en grim dag for dansk road racing.

Jeg har lavet en foreløbig Stillings liste over de kørere som stillede til start og arrangeret dem efter trænings tiderne. Så kan man se hvor mange der kan tænkes at stille op i løbet af efteråret når vi skal køre igen. Vi mangler lige et par stykker i et par af klasserne, så det er om at få skruet cyklen sammen nu.

  Classic Road Racing DM 2011 dat.30.05.2011

Men vi har jo også været oppe og buldre i Århus. Og det var godt. Vi hyggede os fint og selvom det kun er opvisning og Guzzien var helt ny i motoren, så var det en fin fin weekend. Megafon potter og højt solskin, det er livet.

Alt for nu. Har kun ganske få billeder, vil prøve at få dem lagt ind ved lejlighed.   Ciao  Søren.